60 שנה ל'כרמלית'!
באמצע שנות ה-50 פרץ 'ירח-דבש' בין צרפת לבין מדינת-ישראל הצעירה ועל רקע זה הציעו הצרפתים לבנות את הרכבת-התחתית של חיפה, מתוך כוונה כי לעתיד לבוא, יקימו גם את כל שאר הרכבות-התחתיות במדינה.
המהנדסים מצרפת החלו בחפירת מנהרה גדולה בעיר-התחתית של חיפה והמשיכו אותה עד מרומי מרכז-הכרמל כאשר הציבו לאורכה 5 תחנות לנוסעים. .ב-21 באוקטובר 1959 נחנכה 'הכרמלית' במעמד ראש-הממשלה דוד בן-גוריון ושר-התחבורה משה כרמל ועד מהרה הפכה לאטרקציה ברחבי המדינה. אנשים מכל רחבי הארץ הגיעו לחיפה במיוחד כדי לנסוע בכרמלית', תחילה תמורת אסימון אחד לנסיעה מ'כיכר פריז' בעיר התחתית ועד תחנת 'גן האם' בכרמל וחזרה.
'הכרמלית' נסעה במהירות של 8 מטר לשנייה ועשתה את המרחק מקצה לקצה בתוך 7 דקות, כאשר באמצע הדרך נמצאה הרחבה של הפסים, לאפשר לרכבת העולה לחלוף על פניה של הרכבת היורדת. כל קרון של הכרמלית יכול היה לשאת בתפוסה מלאה 264 נוסעים, כך שביום עמוס נמצאו על שני הקרונות שלה יותר מ-500 נוסעים, שהגיעו למחוז חפצם במהירות וביעילות.
בשנת 1986 הופסקה פעילות 'הכרמלית' ונפתחה שוב ביולי 1992 אבל בשנת 2017 פרצה בה שריפה גדולה, שהשביתה אותה שוב עד פתיחתה מחדש, בחודש אוקטובר 2018.