תפתח תחנת הרכבת בזיכרון-יעקב!
יכול להיות שהפעם זה רציני: השבוע קיבלה הוועדה הארצית לתשתיות (הוות"ל) החלטה לאשר הכנת תכנית מפורטת להעברת תחנת הרכבת בבנימינה ממקומה ובמקביל לפתיחת תחנת-רכבת בזיכרון-יעקב ובאור-עקיבא!.
מדובר בתכנית משולבת ומרחיקת לכת, שעשויה לשנות באופן ניכר את כל תנועת הרכבות באזור, כאשר תחנת-בנימינה הקיימת תיסגר ותועבר לצומת-ברניצקי ובמקביל יפתחו שתי תחנות נוספות, האחת בזיכרון-יעקב והשנייה באור-עקיבא.
מתברר כי יש כוונה גם להסיט את מסילת הברזל של חדרה מערבה לכיוון כביש-4 ולהכפיל את מספר המסילות לאורך 85 ק"מ מתחנת לב-המפרץ בחיפה עד לקיבוץ-שפיים, לצורך יצירת תשתית להפעלת רכבות מהירות יותר.
התכנית כוללת גם ביצוע הפרדות מפלסיות בכל מפגשי-המסילה עם התוואי והכוונה להגיע למהירות נסיעה של 250 קמ"ש לרכבת המהירה מחיפה, שתעצור בתל-אביב אחרי מחצית-השעה בלבד, בעוד הרכבת-הפרברית, שתעצור בזיכרון-יעקב ובשאר התחנות, תעשה את המרחק הזה ב-50 דקות.
סמוך לחוף-הים בחיפה תעבור הרכבת במנהרה ויוסר החיץ בין העיר לבין החוף.
מתכננת הוות"ל נאווה אלינסקי-רדעי אמרה כי " החלטת הוועדה היא שלב נוסף ומשמעותי בקידומה של תכנית משמעותית וחשובה למדינת-ישראל, שתקצר משמעותית את זמני הנסיעה בין חיפה לתל-אביב ותשפר את השירות גם לשאר הישובים שלאורך התוואי".
עכשיו לא נותר אלא לחכות ולראות אם מקץ 40 שנה, תיפתח סוף-סוף תחנת-הרכבת של זיכרון-יעקב ואולי גם תתממש התכנית שכבר פרסמנו כאן, בדבר הסדרת רכבל מההר של המושבה לעבר התחנה החדשה...